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新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在電子系統(tǒng)方面存在諸多差異，域控制器測(cè)試系統(tǒng)在新能源汽車中的應(yīng)用，尤其在座艙域控制器測(cè)試方面，需要針對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。新能源汽車的座艙域控制器往往需要與電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)等進(jìn)行更多的數(shù)據(jù)交互，以實(shí)現(xiàn)能耗顯示、續(xù)航預(yù)測(cè)等功能。

域控制器測(cè)試系統(tǒng)會(huì)重點(diǎn)測(cè)試這些交互功能的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，例如，驗(yàn)證座艙域控制器顯示的電池電量與實(shí)際電量的偏差是否在允許范圍內(nèi)。同時(shí)，新能源汽車對(duì)座艙域控制器的低功耗要求更高，系統(tǒng)也會(huì)對(duì)其在不同工作狀態(tài)下的功耗進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試。通過這些針對(duì)性的測(cè)試，確保座艙域控制器在新能源汽車中能夠穩(wěn)定、高效地工作。

金凱博域控制器EOL測(cè)試設(shè)備涵蓋多項(xiàng)功能驗(yàn)證，確保產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)。測(cè)試包括喚醒與啟動(dòng)時(shí)間校驗(yàn)，通過上位機(jī)供電及CAN信號(hào)喚醒產(chǎn)品，讀取啟動(dòng)時(shí)間，驗(yàn)證硬件快速啟動(dòng)及ETH/AVM功能。軟件版本讀取在喚醒后8秒進(jìn)行，通過TCP指令確認(rèn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。電源電壓測(cè)量檢查各電源域電壓是否正常。CAN功能測(cè)試通過上位機(jī)發(fā)送報(bào)文，驗(yàn)證CAN通道通信。IIC、GPIO、ADC等功能測(cè)試通過特定命令啟動(dòng)并確認(rèn)結(jié)果。Nor Flash、LPDDR5、UFS存儲(chǔ)測(cè)試驗(yàn)證讀寫能力。ETH功能通過ICMP指令檢測(cè)握手反饋。