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伺服驅(qū)動(dòng)器電壓跌落測(cè)試需模擬電網(wǎng)驟降（電壓突然降低至額定值的10%-70%），核心是通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)精準(zhǔn)控制跌落參數(shù)，還原真實(shí)電網(wǎng)故障，驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)器低電壓穿越能力。

首先是選擇合適的電壓跌落模擬設(shè)備。需選用可編程交流電源（支持0-380VAC可調(diào)，響應(yīng)速度≤1ms），避免普通調(diào)壓器（響應(yīng)≥10ms）無(wú)法模擬驟降瞬間。例如模擬“電壓從380V驟降至190V（50%額定值），持續(xù)200ms”，可編程電源需在1ms內(nèi)完成電壓切換，且跌落過(guò)程無(wú)超調(diào)。

其次是設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)跌落參數(shù)。依據(jù)IEC 61000-4-11標(biāo)準(zhǔn)，常見(jiàn)跌落等級(jí)：0%額定電壓（斷電）持續(xù)100ms、50%額定電壓持續(xù)200ms、70%額定電壓持續(xù)500ms。測(cè)試時(shí)需通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)設(shè)置多組參數(shù)，覆蓋不同電網(wǎng)故障場(chǎng)景，例如新能源汽車驅(qū)動(dòng)器需額外測(cè)試“10%額定電壓持續(xù)50ms”，驗(yàn)證極端工況穩(wěn)定性。

然后是優(yōu)化測(cè)試接線與監(jiān)測(cè)。將可編程電源、伺服驅(qū)動(dòng)器、負(fù)載（電機(jī)或電子負(fù)載）按“電源-驅(qū)動(dòng)器-負(fù)載”順序連接，通過(guò)伺服驅(qū)動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集電壓、電流、轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，判斷驅(qū)動(dòng)器是否出現(xiàn)“停機(jī)”“過(guò)流報(bào)警”“轉(zhuǎn)速大幅下降”。若50%電壓跌落時(shí)驅(qū)動(dòng)器仍能維持80%額定轉(zhuǎn)速，且無(wú)報(bào)警，說(shuō)明低電壓穿越能力合格。

最后是 post-test 驗(yàn)證。測(cè)試后需檢測(cè)驅(qū)動(dòng)器絕緣性能與功能完整性，確保無(wú)硬件損壞，例如用萬(wàn)用表測(cè)IGBT導(dǎo)通壓降，確認(rèn)無(wú)擊穿；通過(guò)上位機(jī)測(cè)試驅(qū)動(dòng)器啟停、正反轉(zhuǎn)功能，確保正常。

金凱博伺服驅(qū)動(dòng)器測(cè)試設(shè)備在信號(hào)回讀側(cè)，設(shè)備對(duì)伺服反饋的A、B、Z差分脈沖自動(dòng)計(jì)數(shù)判相，同時(shí)提供2路高速+8路低速數(shù)字輸入檢測(cè)，可測(cè)電平閾值、端口阻抗及保護(hù)電流，另擴(kuò)展8路低速IO阻抗測(cè)試，全面驗(yàn)證驅(qū)動(dòng)器輸入接口的電氣可靠性；還能在U/V/W端實(shí)時(shí)采集電壓、電流、功率、THD并計(jì)算輸出平衡度，無(wú)需外接功率分析儀即可完成性能判定。全程無(wú)需人工干預(yù)，測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)綁定條碼存檔，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)溯源；省人50%，節(jié)拍縮短，UPH顯著提升，以自動(dòng)化、數(shù)字化、可追溯的方案，為產(chǎn)線降本、增效、保質(zhì)提供一站式硬件平臺(tái)。